李书福：马来西亚汽车产业供应链老本下 将建本土化系统 吉利汽车董事长李书福近日表示，马来西亚汽车产业供应链老本下，将建立本土化系统以提升竞争力。这一举措有望推动马来西亚汽车产业的发展，提高其在全球市场的竞争力。 马来西亚汽车产业长期以来依赖进口零部件，导致成本高昂且供应链不稳定。为了解决这一问题，李书福提出了建立本土化系统的战略。这一战略的核心在于通过与当地企业合作，提高零部件的本土化率，降低成本，提升供应链的稳定性。 本土化系统的优势在于能够降低生产成本，提高生产效率。通过与当地企业合作，吉利汽车可以更好地了解马来西亚市场的需求，为其提供更加符合市场需求的产品和服务。此外，本土化系统还有助于提高供应链的稳定性，降低因零部件短缺而导致的生产中断风险。 为了实现本土化系统，吉利汽车将与马来西亚政府和当地企业展开深入合作。政府将提供政策支持，鼓励本土企业发展，同时为吉利汽车提供税收优惠等激励措施。当地企业则将与吉利汽车共享资源，共同研发和生产零部件，实现互利共赢。 此外，吉利汽车还将加大对马来西亚市场的投入，提升品牌知名度和市场份额。通过本土化战略，吉利汽车有望在马来西亚市场取得更大的成功，为其全球业务的发展提供有力支持。 总之，李书福提出的马来西亚汽车产业供应链老本下，建立本土化系统的策略，有望推动马来西亚汽车产业的发展，提高其在全球市场的竞争力。通过与当地企业合作，提高零部件的本土化率，降低成本，提升供应链的稳定性，吉利汽车在马来西亚市场的发展将更加稳健。

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观念网讯：6月3日，吉祥控股集团董事长李书福正在中马建交50周年之际宣布发言，夸大汽车产业的产业链拥有全球化以及规模化的特色。他指出，为了维持竞争力，汽车品牌必需树立美满的供应链系统。但是，现在马来西亚的汽车产业，特别是宝腾汽车的供应链老本，相较于中国横跨约30%，取泰国比拟也有跨越10%的老本差异。

李书福的发言凸显了马来西亚汽车产业正在供应链老本方面的挑衅。正在环球汽车市场竞争日趋猛烈的布景高，降低成本、提高效率成为汽车企业的枢纽义务。马来西亚作为东南亚主要的汽车市场，其供应链老本的优化关于提拔外乡汽车品牌的竞争力至关重要。同时，那也为中马两国正在汽车产业范畴的单干供给了新的机会，无望经由过程两边的通力合作，鞭策马来西亚汽车产业的继续开展以及提高。

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