欧盟谈判失败，3机转飞中国，征税代价沉重

【欧盟对华征税代价惨重，3架专机转飞中国】 在最后关头，欧盟与中方的贸易谈判仍未达成一致，导致欧盟对华征税的代价愈发沉重。据悉，欧盟的3架专机已经转飞中国，寻求解决方案。 欧盟对华征税的行动，原本是为了保护本土产业和市场，但随着中方的反击，欧盟的经济和企业受到了严重影响。许多欧盟企业因为高昂的关税而无法进入中国市场，导致销售额大幅下滑，甚至面临破产的风险。 此外，欧盟的消费者也受到了征税的影响。由于关税的提高，许多中国商品的价格也随之上涨，给消费者带来了额外的负担。一些消费者甚至开始转向其他国家的商品，导致欧盟市场的份额进一步下滑。 面对如此严峻的局面，欧盟不得不重新审视对华征税的策略。据悉，欧盟的3架专机已经转飞中国，寻求与中方的进一步谈判。欧盟希望能够通过对话和协商，解决双方的贸易争端，以减轻对华征税带来的负面影响。 然而，中方的态度依然坚定。中方表示，愿意与欧盟进行对话和协商，但不会在原则问题上作出让步。中方强调，贸易战对双方都没有好处，只有通过合作和共赢，才能实现共同发展。 在这种情况下，欧盟需要重新思考对华征税的策略，以避免进一步的损失。同时，欧盟也需要加强与中方的沟通和交流，寻求双方的共同利益，以实现贸易的平衡和可持续发展。只有这样，欧盟才能在全球化的背景下，实现自身的繁荣和发展。

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经过了长达十余月的调查研讨，6月12日，欧盟委员会没有改变最初的决定，宣布将对中国电动汽车加征关税，最高幅度达38.1%，于今年7月4日正式生效。欧盟方给出的理由仍是万变不离其宗的“公平竞争”，但其本质实际上是短视的贸易保护主义，不但损害了中国企业的合法权益，也将阻碍欧盟企业长远的发展。

仅仅两日过后的6月14号，德国发布消息：副总理哈贝克将于本月19号访问中韩两国，就贸易和能源气候问题进行磋商。哈贝克是在欧盟宣布将对中国电动汽车加税之后，首位访问中国的欧洲高级官员。继他之后，意大利总理梅洛尼也宣布将在未来几周内访问中国，波兰总统杜达亦公布了相关访华计划。

在这个节骨眼上，欧洲三个国家陆续做出了到访中国的决定，显然和欧盟对华加征关税的举措脱不开干系。

而在今年4月下旬时，德国总理朔尔茨已来华访问过一次，仅仅过去两个月，德国副总理又要再度访华，如此短暂的时间间隔，不由得引人猜测哈贝克此番前来是否是有求于中国。

路透社14日的报道也印证了这一说法：德国希望未来几周同中国的谈判能够避免不断升级的贸易冲突，希望能在与中方官员会晤时推动获得更公平的贸易条件。

由于德国车企在过去一年中的销售额有近1/3均来自中国，一旦中方进行反制，德国的经济贸易将首当其冲。德国出于自身的利益考虑，在对华加征关税方面并不站在欧盟一方，其交通部长曾直接表示：“没人想和中国打贸易战”。

而意大利和波兰两国则面临着能源供应短缺、经济增长受限的问题，与中国密切的贸易往来令他们不得不重视双边合作关系，尽量避免和中国产生冲突、避免对华进出口商品的成本增加。

事实上，欧盟内部对加税问题的意见并不统一，多个以汽车产业为经济支柱的国家，例如德国、匈牙利均对此措施表示反对，依赖中国市场的宝马、大众、奔驰等多家车企更是发表强烈反对声明，表示加征关税的措施根本无法提高欧洲汽车制造商的竞争力，也无法为德国汽车制造商提供保护。

有超过60%的德国企业认为，德企在华面对的主要挑战是由于激烈竞争而带来的价格压力，欧盟加征关税的举措只会令其愈演愈烈，百害而无一利。

德国商会已积极发出呼吁：需要中国市场保持开放，也渴望欧洲市场保持开放。

面对欧盟加税的举措，中国必然也会采取相应的反制措施。6月13日，中国商务部在例行记者会上宣布，将对欧盟出口的乳制品和猪肉进行反补贴和反倾销调查。而在汽车领域，中方也正研究提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。

兵来将挡，水来土掩，倘若欧盟对外界和内部的反对声音置若罔闻，一意孤行要在十几天后推行加征关税的措施，那么中欧间的贸易冲突将一触即发，届时即便加税措施会带来些许好处，但也远不能代偿欧盟将为此付出的惨痛代价。

在如今的局面下，包括欧洲在内的全世界都在提倡节能减排，重视环保问题，尽力创造一个低碳的世界。去年一年中国出口至欧洲的电动汽车为其减少了约49.8万吨的碳排放量，可谓是一大助力。多个欧洲车企也看到了新能源汽车的前景，在华积极投资建厂，还有不少德企希望增加在中国的投资，中国车企也同步加大了在欧洲的布局，推动了欧洲新能源汽车产业的发展。

这原本是一项互惠互利的双赢合作，但欧盟短视的贸易保护主义做法却无情地将其破坏。为了遏制中国的发展，欧盟不惜无视内部的抗议和未来可能面对的严重后果，足以见其傲慢与心虚。

近些年来中国的发展速度超越了所有人的想象，生产总额和尖端科技飞跃式进步不说，各种中坚产业也在国际市场上取得了不菲的成就，新能源汽车只是其中之一。凭借技术垄断多年来稳坐发达国家交椅的西方众国，眼看中国率先掌握了国际前沿的电车技术，自然焦急不已。美国在不久前已对我国电车增加高达100%的关税，欧盟的此次决策恐怕也出于同样的理由。

法国前总理戴高乐曾言：欧洲应当是欧洲人的欧洲。三个国家的高级领导人陆续飞往中国，也在一定程度上表明了他们与欧盟相悖的立场。倘若欧委会一意孤行应和美国，只会率先招致自己内部的抗议和分裂。

信息来源：

上观新闻-德副总理哈贝克下周将访华，德方正推动欧盟加税“友好”解决方案-2024.06.16

红星新闻-国家发改委回应欧盟对自中国进口电动汽车加征关税：短视的贸易保护主义不是出路-2024.06.18

观察者网-德国海外商会联盟发布报告：在华德企最担心价格压力，欧盟加征关税只会适得其反-2024.06.18