全球首创！中国在关键领域又领先一步，换电技术让电池实现永生

众所周知，近年来我国无论是科技还是经济，均迎来了前所未有的高速发展，尤其在航空航天、人工智能、量子技术、生物科技、卫星导航、高铁基建、激光技术、光伏组件、新能源汽车等等高精尖以及创新型科技领域，更是取得了举世瞩目的辉煌成就，很多技术都已经领先世界。

以其中的新能源汽车为例，在这一新的赛道上，我国率先抓住机遇，同时在国家政策的大力支持和各大自主车企的努力创新之下，让我国在汽车产业这一关键领域逆袭崛起，无论是整车产销量、核心技术还是产业链，均处于世界遥遥领先。

据相关数据显示，2023年我国汽车产销量均突破3000万辆大关，而且整车出口量高达491万辆，一举超越日本位居全球汽车出口量第一，其中新能源车功不可没，产销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆。除了整车之外，近年来在锂电池领域的出口增速同样非常喜人。

虽然我国在新能源汽车领域所取得的成果令世界瞩目，但是对于包括传统车企和造车新势力在内的各大自主车企并没有躺在功劳簿上按下暂停键，死磕技术、科技创新却一直都在路上。常言说得好，世上万物从来都没有最好，只有更好。各大车企始终都把为用户解决用车痛点，为用户打造高品质汽车作为首要任务和目标。

比如就当下的电动车用户而言，在实际用车过程中最大的痛点仍然莫过于是续航焦虑和充电焦虑。无论是续航里程还是充电快慢，都直接与一台新能源车的核心部件和核心技术有关，那就是动力电池。电池容量大，续航里程高，但同时也提高了购车门槛；反之，虽然降低了购车门槛，但是如果跑长途，低容量、低续航的电池就显得力不从心了。

另外，就是充电时间长更是当下一直困扰所有电动车用户的一大痛点。虽然在各大车企的努力攻关之下，各种快充、超充技术应运而生，相较于以前，如今的充电速度确实有了大幅提升，但是在燃油车加油体验面前，却仍然不值得一提。而其中还有另外一个最为关键的问题，电池寿命是电动汽车用户的关键体验和核心利益之一，超充技术虽然加快了充电速度，但却会对电池造成暴力性伤害，从而缩短电池的使用寿命。

由此可见，续航和充电两方面的问题仍然是当下摆在车企面前的一道技术难题和电动车用户面前的最大痛点。然而，令人感到欣慰的是，随着蔚来全球首创“可充可换可升级”全场景能源服务体系的成功搭建，以上问题便似乎得到了完美解决。因为这套先进而智能的电动车补能体系能够实现换电3分钟即可满电出发，其高效、便捷的加电体验超越了加油，不仅解决了用户充电时间长的焦虑，而且还可实现电池终身质保，不必为电池寿命担忧，用户通过换电等同于实现了电池永生。

另外，通过蔚来搭建的换电补能体系，在车辆安全性和电池续航得以保障的同时，还为用户大幅节约了用车成本。因为就当下而言，新能源汽车行业电池的质保期基本都是8年或者12万公里，而一旦电池过了质保期，用户就要面临高昂的电池更换费用。蔚来用户则无需考虑电池损耗过快之后的置换成本、续航缩水等问题，可以通过换电运营体系享受到等同于终身质保的持续保障。

当然，作为用户而言，要想能够享受到蔚来换电所带来的加电体验，其前提条件就是你得首先要购买一辆具备换电功能的新能源车。换句话来讲，如果你是一位蔚来用户，那就自然不必说了。也许有人会问，蔚来换电体系的实力与优势的究竟如何？那我们一起来看一看。

截至到目前，蔚来已拥有超过2400座换电站，其中高速换电站超800座，去哪都方便；第三代换电站只需3分钟就能满电出发，加电速度超越加油，而且即将上线的第四代换电站技术更高效；同时用户换电无需下车断电，全程自动操作，比充电更舒适，还可以实现更智能的离车自主换电；另外，通过蔚来换电，电池更健康，寿命更长，因为换电时，不仅要进行电池检测，而且还要优化充电电流，保证每块电池都健康，换电相当于电池终身质保。除此之外，蔚来还为用户提供了电池可买可租，均可换电的多种选择，让用户不为电池花冤枉钱。

正是因为蔚来搭建的全球首创的“可充可换可升级”全场景能源服务体系，为纯电车用户彻底解决了电池方面的关键痛点。如今，新能源换电已经成为行业趋势，不仅行业瞩目，换电联盟持续扩大，而且还得到了政策以及地方产业基金的高度支持。截止到目前，已经有包括长安、一汽、奇瑞、吉利、路特斯、江淮和广汽等在内的七家车企与蔚来组成换电联盟，而且蔚来能源还获得了武汉光创基金等机构15亿元人民币的战略投资。

不得不说，看来买新能源车应该要首选换电的。从蔚来换电联盟的持续扩大，让我们感受到了新能源汽车的换电浪潮已经汹涌而至，换电模式正在加速普及，为用户解决加电焦虑、实现加电对加油超越的新能源汽车换电也必然会成为行业趋势，加速中国电动汽车现代化产业的发展。在新能源汽车这一关键领域，我们又领先了一步！#蔚来换电##蔚来#