越南曾被视为全球制造业的新中心,然而,近期越南制造业却遭遇了严重挫折。据统计,截至目前,越南已有42900家工厂停工,这一数字令人震惊。 越南制造业的困境主要源于供应链中断、劳动力短缺、以及疫情等多重因素。许多外企在越南投资建厂后,发现生产成本、效率和质量均不如预期,开始后悔当初的决定。 与此同时,中国制造业在全球产业链中的地位依然稳固。中国拥有完善的供应链、成熟的技术、以及庞大的市场。尽管近年来,一些企业将生产线转移到越南等东南亚国家,但中国依然是许多企业的首选。 越南制造业的困境,再次证明了中国在全球制造业中的重要地位。中国制造业不仅在规模、技术、成本等方面具有优势,更在应对突发事件、保障供应链稳定等方面表现出色。因此,对于那些寻求稳定、高效的制造业合作伙伴的企业来说,中国依然是值得信赖的选择。 总之,越南制造业的挫折提醒我们,在选择制造业合作伙伴时,不仅要关注成本,更要关注生产效率、质量以及供应链的稳定性。而中国制造业凭借其综合优势,依然是全球企业的理想选择。

参考以下文章来源:

扬言要成为下一个“世界工厂”的越南制造,要凉了?

据报道,过去的10个月,越南出口总额同比下跌9.6%,近4200亿利润蒸发。而其经济支柱“纺织业”,订单连续3季度缩水80%,近4万家工厂被迫关停,波及工人超105万。

“我们正在经历14年以来最长寒冬”,某越工厂负责人坦言。曾经被寄予厚望的制造“潜力股”,难道真的无路可走了吗?


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1、1850亿押注越南制造,众外资追悔莫及

此前,受劳动力成本上涨、大国博弈等因素影响,不少外资选择将产线迁出中国。而劳动力成本不足我国1/5的越南,便成为其最好的选择。据悉,仅去年,越南便吸引了108个国家和地区投资,总投资金额超1850亿美元,创5年最高记录。与之相对,我国制造业订单大量流失,部分制造业海外市场近乎停摆。

但当一众外媒叫嚣“世界工厂”易主时,却发现当初先后赴越建厂的外企,全都亏麻了!数据显示,自越南产线落地后,三星利润连续暴跌90%,耐克市值半年内蒸发8000亿,连百年企业东芝,都沦落到退市的下场。

业内人士分析,外资的扎堆进入,已严重超过越南负荷能力,“不是每一个地区都能轻易取代中方成熟的产业链条”。据悉,由于越方本土工人素质普遍不高,100个人培训3个月,最终仅有3人能满足岗位要求,合格率不足23%。


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此外,其交通基础设施也并不能满足投产需求。据统计,其本土物流成本占GDP的20.9%,铁路、港口、机场等交通设施的数量与质量均不达标。恶性循化下,“Made in Vietnam”(越南制造)市场风评急转之下。市场反馈,越南制造下的正品,甚至比山寨质量还要差,多家外资品牌面临库存积压、无人买单的窘境。

2、外企大佬纷纷收手:“离开中国,生意越来越难做”

据《彭博社》报道,截止目前,外企对越投资已降至39亿,相比去年缩水60%以上,不少迁出内地的制造商,正在灰溜溜的搬回中国。“现阶段积压库存价值超过79亿,留下来只会越亏越多”,耐克负责人解释道,“在全球范围内都无法找到可以替代中国产业链的地方”。

我国如今能守住制造大国的宝座,离不开在发展制造业的同时,对产业链等各生产技术的不断升级。正如,国产碳纤维弯道超车,每年为我国节省50亿元外汇。

正因为我国技术的稳定突破,才会有越来越多的企业清醒的认识到紧靠中国才会有出路,与中国作对就是作茧自缚!

  • 3、越南“下一个世界工厂”梦碎!

知情人士透露,在遭遇砍单后,越南正在经历大规模的裁员、停产潮,并称“至少持续到2024年”。目前,每天都有大量女工含泪离开工厂,“不知道明天要干什么。”据她们介绍,即使找到新工作,每月只有500万越南盾(约1500元),无法维持日常生活。

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而这些数字,无一不透露出过于依赖“下游产业”的弊端。据统计,粗加工制造在越方出口结构中占89%,从企业到工人,勤勤恳恳一整年,赚的却全都是辛苦钱。业内人士总结道:给西方资本“打工”是没有出路的,没有核心技术未来必然在全球外贸博弈中被淘汰。

如今,我国正加速向高附加值产业转型,新能源汽车、光伏等产量连续多年居世界第一,人工智能、芯片、生物科技等新兴产业也一路高歌。

我们完全有理由相信,中国制造在全球范围内,依然是不可替代的存在!