“欧洲关税政策失误，奔驰宝马转向中国”

标题：欧洲算盘落空：对中国电车加征38%关税，奔驰宝马们集体反水 近期，欧洲对中国电动汽车加征38%关税的决策引起了广泛关注。然而，这一措施似乎并未达到预期效果，反而导致奔驰、宝马等欧洲汽车巨头集体反水。 首先，加征关税会增加欧洲消费者的购车成本，降低中国电动汽车在欧洲市场的竞争力。然而，这一政策并未能有效阻止中国电动汽车的进入。事实上，许多欧洲消费者已经开始转向中国品牌，以获取更高性价比的产品。 其次，加征关税也给欧洲汽车制造商带来了巨大的压力。奔驰、宝马等品牌在中国市场占有重要地位，加征关税将直接影响其在华业务。此外，中国电动汽车的快速发展也为欧洲汽车制造商带来了巨大的竞争压力。为了应对这一挑战，许多欧洲汽车制造商已经开始寻求与中国企业的合作，以获取更先进的技术和市场资源。 最后，加征关税也不符合全球化的趋势。在经济全球化的大背景下，各国之间的贸易往来日益密切。加征关税不仅会损害双方的利益，还会影响全球经济的稳定和发展。 综上所述，欧洲对中国电动汽车加征38%关税的决策似乎并未达到预期效果，反而导致奔驰、宝马等欧洲汽车巨头集体反水。面对这一挑战，欧洲应该重新审视其政策，寻求与中国的合作与共赢，共同推动电动汽车产业的发展。

参考以下文章来源:

该来的还是来了！昨晚，欧洲披露了重磅文件，从7月4号起，将对中国电车加征临时性关税。具体来看，对比亚迪加征17%的关税，吉利加征20%，还有上汽集团，加征38%的关税，而其他中国车企，则统一加征21%的关税。

本来欧洲的算盘，是想保护本地车企，才会使用这种不正当的贸易保护手段。但出乎意料的是，奔驰宝马和大众等欧洲车企，却并不买账，在第一时间跳出来反水。

比如宝马专门发声明强调，对反补贴调查有明确立场，认为欧洲加征关税是错误决定。还有大众集团也第一时间表态，对中国电车加征关税弊大于利。德媒更是直言，这次欧洲几乎所有车企，都不赞成对华加征关税。

其实从一定程度上说，这些车企比欧洲考虑得更加全面和长远，现在欧洲一厢情愿，阻碍中国电车出口，却没想过，一旦中国反击，那到底谁的损失更大。

就拿宝马来说，在新能源赛道，的确不如国产电车，目前在国内市场，宝马i3都降到了17万多，即便在欧洲，也不是中国电车的对手。但是宝马必须要考虑的是，它每年1/3的销量来自中国市场，为了欧洲市场而被中国反击，那恐怕是丢了西瓜捡芝麻。

同样的，大众去年全球销量为924万辆，其中有323万辆都是中国消费者贡献，占比大概为35%，它也不得不重视中国市场，以及中国的态度。

退一万步讲，就算欧洲搞不正当竞争，加征的关税，最终还是要落到欧洲消费者头上。所以说，与其使用下三滥的招数，阻碍中国电车发展，欧洲不如把格局打开，听听自家车企的声音。这笔账到底是亏是赚，欧洲真该好好反思了。